A reportagem apurou que o valor total negociado foi em torno de R$ 10 bilhões, e que o governo baiano quer incluir o projeto no novo Programa de Aceleração de Crescimento (PAC).

A estrutura deve ter 12,4 km de extensão, e a expectativa divulgada pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) é de que as obras comecem em 12 meses.

A ponte pretende reduzir cerca de 100km a distância entre os litorais da capital baiana e a Ilha de Itaparica, atingindo 250 municípios. Ela foi anunciado pela primeira vez em março de 2009 pelo ex-governador da Bahia e hoje senador, Jacques Wagner (PT).

O contrato de execução de obras foi assinado em 2020, mas a negociação permaneceu estacionada por mais de cinco anos. Com o aumento extraordinário dos preços de insumos da construção civil com a pandemia de Covid-19, os termos originalmente estabelecidos foram rompidos.

Em fevereiro deste ano, o Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA) aprovou a proposta de conciliação para a execução da obra. Os gastos do governo baiano subiram para R$ 5,07 bilhões e a extensão do cronograma para executar as obras ou de cinco para seis anos.

O fim das negociações foi celebrado em uma vívideochamada entre o governador da Bahia e o ministro da Casa Civil, Rui Costa, que estava acompanhado pelos presidentes da CCCC Internacional, Yun Liang, do presidente da China Civil Engineering Construction Corporation no Brasil, Brasil, Wang Kai, além do embaixador da China, Zhu Qingqiao.

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