De acordo com fontes ouvidas pelo site Car News China, a Xiaomi planeja lançar um SUV no último semestre deste ano. A novidade é que ele não será 100% elétrico, mas, sim, um ERV, um elétrico com motor a combustão que funciona como extensor de alcance.

Esse novo modelo também deve estrear uma nova plataforma compatível com a tecnologia ERV e que é diferente da arquitetura Modena apresentada no SU7.

SUVs ERV são comuns na China. A Li Auto, por exemplo, vende apenas SUVs com extensor de alcance e é a líder do segmento no país asiático, registrando cerca de 400 mil unidades vendidas em 2023.

Outro modelo que segue esse padrão é o Yangwang U8, o jipão da subsidiária de luxo da BYD e que está confirmado para vir ao Brasil.

Mas a Li Auto não é a única marca que a Xiaomi terá que superar no segmento dos SUVs. A Tesla será novamente um dos alvos, mais precisamente o Model Y, que é o atual líder de vendas da montadora americana na China. Há também o tradicional Porsche Cayenne, que tem uma versão elétrica prevista para ser lançada em 2025.

Os SUVs estão se tornando cada vez mais populares entre os chineses e, por isso, não seria estranho ver a Xiaomi repetindo a estratégia de preço baixo e um conjunto mecânico mais robusto para superar os rivais.

O SU7 é equipado com as baterias Blade LFPde 73,6 kWh da BYD com até 700 km (CLTC) de autonomia e custa 30 mil iuanes a menos que o rival Model 3 com bateria de 60 kWh da CATL e 606 km (CLTC).