A Mercedes lançou sua primeira van 100% elétrica para o Brasil. Aos 45 minutos do segundo tempo de 2024, a montadora anunciou a eSprinter, que já está disponível para venda nas versões Truck, Furgão e Furgão Vidrado, com PBT de 3,5 e 4,25 toneladas.
A comercial leve, tem uma bateria de 113 kWh. Com isso, ela tem a maior autonomia do segmento, com 478 km de alcance, mas ainda com base no ciclo europeu (WLTP).
Para a configuração Furgão Vidrado, o tempo de carregamento varia entre 93 minutos até 11 horas, a depender da fonte de energia.
Com o certificado de bateria gratuito, a Mercedes-Benz garante, por um período de 8 anos a partir da entrega ou do registro inicial, ou até 160.000 km, que a capacidade das baterias de alta voltagem não será inferior a 70% da capacidade inicial.
A nova eSprinter tem um motor síncrono de ímã permanente (PSM), que pesa cerca de 130 kg. A potência é de 150 kW (cerca de 200 cv) e 40,7 kgfm de torque. A velocidade máxima da van elétrica da Mercedes é limitada a 90 km/h.
Nas dimensões, o comprimento de veículo pode variar entre 5.392mm e 6.697mm e a capacidade para rebocar é de até 1,5 tonelada.
Com relação aos modos de condução da eSprinter, são três. O modo "Comfort" oferece toda a potência e torque disponíveis, enquanto o modo "Economic" limita a potência do motor para maior eficiência e o modo "Maximum Range" reduz ainda mais a potência do motor.
Existem quatro níveis de recuperação selecionáveis (D-, D, D+, D++). De forma prática, a ativação faz com que a inércia do veículo carregue as baterias, aumentando a autonomia e reduzindo consideravelmente o uso dos freios nos níveis mais intensos.
A Mercedes-Benz eSprinter está disponível no mercado brasileiro nas versões Truck, Furgão e Furgão Vidrado de 3.5 e 4,25 toneladas com preço a partir de R$ 482,9 mil