A história da Citroën no Brasil começou nos anos 1920 com importadores e representantes que vendiam os modelos produzidos na França. Após o período de proibição na ditadura militar, a marca sa voltou a operar no país em 1991 e teve como representante oficial Sérgio Habib, hoje presidente da JAC Motors. Mas a produção nacional só começou 20 anos depois.
O complexo industrial, atualmente integrante do Polo Automotivo Stellantis, iniciou suas atividades em 2001 com a fabricação do monovolume Citroën Xsara Picasso. Desde então, o local abrigou a produção de 11 modelos, incluindo sucessivas gerações do hatchback C3 e do SUV Aircross, além do C4 Cactus, entre outros. Além disso, também fabricou carros da Peugeot. Agora em 2025, a Citroën chegou ao carro número 1.000.000.
"A Citroën sempre imprimiu em sua história a sua busca constante em entregar design, conforto, inovação e o prazer de dirigir aos seus clientes, estando a bordo de um Citroën Xsara Picasso, um Citroën Aircross ou um Citroën Basalt", disse Felipe Daemon, vice-presidente da marca Citroën para a América do Sul.
Para os próximos anos, Porto Real será o berço de outro carro importante para a Stellantis: o Jeep Avenger. Para isso, há o plano de investimento de R$ 3 bilhões até 2030. O aporte visa ampliação da capacidade produtiva e integração de novos fornecedores. "Esse número reforça a importância estratégia da fábrica para a Stellantis na América do Sul e pavimenta o caminho para um futuro promissor", diz Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis.
Atualmente a planta produz três modelos da Citroën: C3, Aircross e Basalt. O último foi o escolhido para marcar o milionésimo carro fabricado. Com 4,34 de comprimento e distância entre-eixos de 2.64 metros, o Basalt se destaca pela coluna C bem saliente, que evoca um carro com visual esportivo e robusto ao mesmo tempo.
As lanternas chamam atenção pelo desenho que invade a lateral e, apesar de não serem em LED, criam uma luminosa. Outro detalhe do design são os “Color Touchs“, pequenos toques de cor que identificam visualmente as diferentes versões.
O Basalt é oferecido com duas opções de motorização. A primeira é o motor 1.0 Firefly, que oferece até 75 cv de potência acoplado com câmbio manual de cinco marchas. Segundo a fabricante, é capaz de fazer até 14,6 km/l na estrada com gasolina. A outra opção motor Turbo 200, que entrega até 130 cv de potência e é acoplado a uma transmissão automática CVT de sete marchas, oferecendo três modos de condução: normal, Eco e Sport.
Para celebrar o Marco de 1.000.000 de carros produzidos, a a Citroën traz uma condição comercial especial comemorativa: bônus de até R$ 6 mil na troca do veículo usado, financiamento com taxas promocionais e prazos facilitados
• 1° veículo produzido: Citroën Xsara Picasso
(lançamento industrial: dez/2000 e lançamento comercial: mar/2001)
