O problema desses equipamentos está nos deflagradores deles, que podem explodir e espalhar estilhaços de metal a uma velocidade altíssima quando acionados, ferindo gravemente ou até causando a morte de quem estiver no carro.
O defeito afetou cerca de 100 milhões de carros ao redor do mundo, e aproximadamente 5,9 milhões desses foram comercializados no Brasil. Um recall foi iniciado há aproximadamente uma década, mas apenas 3,3 milhões desses veículos aram pelo reparo.
O recall é feito de forma gratuita e o reparo consiste na substituição do insuflador do airbag.
No país, 17 fabricantes fizeram recalls relacionados a defeitos nos airbags da Takata, de acordo com levantamento da Folha de S.Paulo.
Para estimular a realização de recalls, a legislação atual impõe que não seja possível realizar o licenciamento de veículos que não tenham atendido a recalls após um ano que estes tenham sido anunciados.
Ainda assim, alguns recalls foram anunciados recentemente, e uma maneira segura de conferir se o carro tem algum recall em aberto pode ser feito por meio da consulta na página destinada a este fim no site da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).
Nos sites dos fabricantes de veículos, também é possível encontrar informações referentes a recalls: